VESPA SPRINT

Chọn dòng xe:

Với bất kỳ một sản phẩm máy móc thiết bị nào khi sử dụng cũng cần phải bảo dưỡng. Vì sao vậy? Bởi trong quá trình sử dụng các chi tiết bị hao mòn bởi chuyển động, lão hoá theo thời gian, dưới tác động cơ học các mối liên kết có thể bị thay đổi cũng như bị bụi bám bẩn.

 

Km x 1.000 hoặc tôi đa (tháng)1 (1)5 (5)10 (10)15 (15)20 (20)25 (25)30 (30)35 (35)40 (40)45 (45)50 (50)
Bu-lông/đai ốc liên quan tới an toàn của xe I   I    I    I    I    I
Bugi     I    R    I    R    I
Chân chống đứng   L L L  L  L L  L L L L
Dây đai truyên động (125 cm³)     I    R    I    R    R
Dây đai truyền động (150 cm³)     R    R    R    R    R
Tay ga  A   A    A    A    A    A
Bi văng     R    R    R    R    R
Guốc trượt     R    R    R    R   R
Rãnh đặt bi văng     I    I    I    I    I
Họng ga    C C  C  C  C  C C  C C  C
Loc dâu đông cơ R   R    R    R    R   R
Khe hở xú páp A    A    A    A    A   A
Ắc quy va hệ thống điện I I I  I  I  I  I  I  I I  I
Hê thông lam mat xy-lanh            I         I
Tay phanh L   L    L    L    L   L
Dầu phanh** I I I  I  I  I  I  I  I I  I
Dầu động cơ* R I R  I  R  I  R  I  R I  R
Dầu·hộp·giảm·tốc     R    R    R    R   R
Điều chỉnh đèn pha     A    A    A    A   A
Má phanh I I I I  I  I  I  I  I I I
Áp suất lốp và độ mòn I I I  I  I  I  I  I  I I  I
Chạy thử xe I I I  I  I  I  I  I  I I  I
Giảm xóc     I    I    I    I    I
Cổ lái A   A    A    A    A   A
Hệ truyền động      L    L    L    L    L

  

Post by Super Admin |  0 Comment
 
 
 

Comments (0)

There is no comment

 

Send a comment

Reload

Send